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救護車高速被收費:政府購買服務破解了難題

2020年01月05日 來源:新華網 編輯:王文琳 責編:陳秀山

  讓120車輛的高速通行更加順暢,對患者和醫院而言,都是利好。同時這一優惠和免費依附于ETC,還順帶推廣了ETC,算是一舉兩得。

  據界面新聞報道,1月1日早晨,上海市S4高速公路發生車禍,可一輛救護車在接治傷者時,由于未來得及安裝ETC設備,在高速出口處被強行收取通行費。據了解,多輛救護車因此被收費。

  對此,上海市交通委回應稱,本市對120急救車輛通過政府購買服務實現免費通行,由于通行費減免政策需依托ETC來實現,在過渡期內,為不影響救助,對執行急救任務的救護車先予以放行,并幫助其盡快安裝ETC,此外,也將敦促救護車相關單位盡快安裝ETC。

  當ETC遇上救護車,老話題遭遇新場景,考驗的無疑是政府部門的管理智慧。復盤此次事件,起初救護車的遭遇確實值得說道,但此后上海市交通委的回應,及時給出了答案,回應了輿論關切。

  回到事件本身,正如上海市交通委回應所言,按照我國現行的《公路法》、《收費公路管理條例》等規定,軍隊車輛、武警部隊車輛、公安機關統一標志的制式警車和搶險救災車輛免交車輛通行費。在免交之列的,還有進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機的車輛。而120急救車輛在高速通行,的確不在法規明確的免費范圍。

  但另一方面,120救護車是急救病人的“救命車”,經常奔馳在高速公路上,與“死神”賽跑。也就是說,救護車出診搶救病人是人命關天的大事,在價值選擇上應當盡快乃至免費放行救護車。

  就地方長期以來的實踐看來,120急救車輛是否免費也不盡一致。據不完全統計,目前國內部分地區已經將救護車列為免交車輛通行費的范圍中。北京市、廣東省、黑龍江省就出臺了相關規定,對正在執行任務并設有固定裝置的救護車免收通行費。

  但更多省區市未出臺針對救護車免費的相關規定;而就出臺有免費規定的省份和地區看,也存在著執行不盡統一、不平衡等問題。正因如此,實踐中,執行公務的救護車上高速到底該不該收過路費,成為長期以來輿論關注的熱點話題之一。

  在此背景下,此次上海市通過政府購買服務的方式,讓120急救車輛實現免費通行,不失參照價值。讓120車輛的高速通行更加順暢,對患者、醫院而言,都是利好。同時這一優惠和免費依附于ETC,還順帶推廣了ETC,一舉兩得。

  對其他還未出臺120高速通行免費的地方來說,上海的這番舉措,在是否免費、選擇何種方式免費上,無疑不乏參考價值,值得借鑒。

原文鏈接:http://www.xinhuanet.com/politics/2020-01/04/c_1125421542.htm

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